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20251110

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“ʕ•̫͡•ོʔ新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李ᕱ ᕱ瀚明认为，换个角度，差距就是上升的ᕱ ᕱ空间。

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反观乌鲁°꒰'ꀾ'꒱°木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出εïз，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉.˗ˏˋ♡ˎˊ˗木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为ʕ·͡ˑ·ཻʔ13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4,。,。,。''''''502.16亿元，排名全国第74位。

乌鲁木齐不缺国际· ᴥ ·和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际.˗ˏˋ♡ˎˊ˗定期客运航线26条，与高加•ᴗ•索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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体量不及西安的兰州ʚɞღღ，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘ʕ•/****/̫͡•ོʔ肃民航发展史上规模最大的工程。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。.˗ˏˋ♡ˎˊ˗其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈与中亚五国实•ᴥ•现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工ᕱ ᕱ程；甘,,,;肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“/****/一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。